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        「維護保養」空氣、汽油濾清器維護保養

        發布時間:2020-07-30 14:41:02    來源:大眾汽修    瀏覽:606次

            汽車保養是指定期對汽車相關部分進行檢查、清潔、補給、潤滑、調整或更換某些零件的預防性工作,又稱汽車維護。


            現代的汽車保養主要包含了對發動機系統(引擎)、變速箱系統、空調系統、冷卻系統、燃油系統、動力轉向系統等的保養范圍。


            汽車保養的目的是保持車容整潔,技術狀況正常,消除隱患,預防故障發生,減緩劣化過程,延長使用周期。


            日常汽車保養項目有哪些?汽車是個很復雜的大機械,在運行中各機械部件不可避免地會產生磨損,加上外界人為、環境等因素的影響,造成汽車的損耗。

        維護保養

            其實,日常保養工作很簡單,歸納起來就是:清潔、緊固、檢查、補充。


            一、清潔


            空氣中含有大量灰塵、泥沙和酸性物質,不僅容易被泄漏的燃油黏附,在高溫烘烤下容易形成堅硬的保溫層,使機件的散熱性能變差,而且容易被車身靜電吸而侵蝕油漆面,使其過早褪色。


            1、清潔空氣濾清器


            空氣濾清器過臟會陡阻礙新鮮空氣進入汽缸,導致合氣過濃、燃燒不完全、功率下降、排氣超標?,F代空氣濾清器一般都采用紙質濾芯,清潔時注意:不用水或油洗,應采用輕拍法和吹洗法。輕拍法即輕輕拍打濾芯端面,使灰塵脫落。吹洗法即用壓縮空氣濾芯內部往外吹洗,空氣壓力:力不應超過0.3N/Pa


            2、清潔機油濾清器


            機油濾淆器堵塞,會阻礙潤滑油的流動,使發動機潤滑不良、磨損加大甚至燒瓦等。為此,應定期清洗或更換。通常每行駛8000km更換一次,若氣候干。應縮短為5000km更換一次。


            3、清潔蓄電池


            現代轎車一般都采用免維護蓄電池,首先清潔蓄電池頂部,避免極柱間因電解液或其他雜質而造成短路;其次清潔蓄電池接線柱,防止接頭產生氧化物而導致接觸不良。通氣孔應暢通,以免蓄電池內壓力或溫度過高而使手爆裂。


            二、緊固


            車輛清洗干凈后,就要對各連接處進行緊固。由于車輛行駛過程中的振動、顛簸、搖擺等原因,必然造成連接件松動、磨損。因此,在日常保養中要及時緊固。連接件的日常緊固工作直接關系到行車安全,特別是重要部件轉向、制動、傳動等,切不可掉以輕心。


            1、首先,對發動機周圍各膠管的接頭進行緊固,防油液泄漏。


            2、其次,緊固各線路及用電設備的連接器,防止斷路、短路、搭鐵等情況影響用電設備的正常工作。


            3、再次,對主要的連接件進行檢查緊固。如發電機傳動帶、轉向聯動機制動裝置聯結點、傳動系以及輪胎等。


            三、檢查


            連接件緊固后,貝l應檢查油液的高度和品質,因液在高溫下會逐漸損耗與氧化而導致液面降低和性能變差


            1、檢查蓄電池液面高度用一個直徑為5N6mm的試管,從加液口垂直力至與濾網接觸后,用大拇指封閉住試管的上端,提起管,測其液柱的高度即為蓄電池液面高度,標準應10N15mm。


            2、檢查潤滑油液面的高度


            冷車時取出機油尺,擦凈后,插入油底殼底部,出后觀察其高度應在上下標線之間。熱車時應熄火,待機油全部流入油底殼后再進行測量。


            3、檢查冷卻液液面的高度冷車時水箱中的冷卻液應是滿的,膨脹箱內液面高度應在標線之間。熱車時液面高度應略高于上標


            4、檢查制動液、轉向液液面高度


            旋下螺栓,直接觀察液面是否在規定標線范圍內。


            5、檢查油液的品質


            無論是何種油液,均可采用下列方法檢查。


            (1)外觀法:查看取出的油液樣品,若比較透明,表明污染不嚴重;若呈霧狀,則油液中滲有水;若呈灰色,可能是被鉛或其他磨料污染;若呈黑色,則是被高溫廢氣所污染。


            (2)擴散法:將取出的油液樣品滴一滴于濾紙上,若擴散很寬且油滴區與擴散區無明顯的區別,表明油液的潔凈性良好;反之則為油液潔凈性變差。


            四、補充


            1、油液的補充


            檢查時若沒有發現油液有明顯的變質,應查找到是否泄漏,若有應予以排除,并及時補足同等級別的油液。


            2、油液的更換


            若油液變質或超過更換周期,應及時更換。


            通常每行駛8000km或半年就更換一次機油;每行駛2萬~4萬千米或2年更換一次制動液;使用1-2年更換一次冷卻液;每使用一年或行駛萬千米更換一次液壓油。




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